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深圳国际会展中心互通立交具备通车条件

发布时间:2019-04-20 01:00 | 来源:未知 浏览次数:
深圳晚报讯 (记者 董玉含) 近日,由深圳高速公路股份有限公司投资建设的广深沿江高速二期国际会展中心互通立交项目的实体工程正式通过交工验收检测,标志着以会展中心收费站为主体的互通立交项目具备通车条件。记者了解到,该项目为直通会展中心的唯一高速出

  深圳晚报讯 (记者 董玉含) 近日,由深圳高速公路股份有限公司投资建设的广深沿江高速二期国际会展中心互通立交项目的实体工程正式通过交工验收检测,标志着以会展中心收费站为主体的互通立交项目具备通车条件。记者了解到,该项目为直通会展中心的唯一高速出入口。未来,该立交还将衔接深中通道(深圳对接线)、机荷高速对接线,以及宝安国际机场互通立交。

  国际会展中心立交收费站

  设置潮汐收费道

  据了解,广深沿江高速(深圳段)二期工程由深高速投资建设,项目有4个部分,分别是衔接宝安国际机场的互通立交、深中通道对接线、机荷高速对接线及新国际会展中心互通立交。4个分项工程分步建设,分步建成,总体工程与深中通道同步建成。

  据深高速沿江项目总工程师晋风春介绍,此次完工的会展中心立交是二期工程第一个完工项目,也是国际会展中心系列配套工程中第一个完工项目。项目主体国际会展中心收费站距离会展中心700米,是直通会展中心的唯一高速出入口,经由一条长200米的地方道路直达会展中心。项目通车后,车辆出收费站后,可在数分钟内到达会展中心。

  晋风春告诉记者,国展立交位于沿江高速福永立交和田园互通之间,福永街道、大空港新城区域内。项目设置一座6进11出收费站(包括收费雨棚及收费站房建配套工程),8条匝道(总长4.459公里),一条连接地方道路凤塘大道主线桥(0.76公里)。项目设计速度主线段为100公里/小时、主线拼宽段匝道桥60公里/小时、匝道桥40公里/小时桥梁设计荷载为公路I级,设计使用年限100年。

  值得注意的是,该立交设置了深圳首个潮汐收费车道高速出入口。17条收费车道中,有6条为可变换功能车道,兼具收费和发卡的功能,即“潮汐车道”。

  将成广深莞交通重要节点

  作为“广深沿江高速(深圳段)二期”的重要组成部分,国展立交主线为广深沿江高速公路保税区特大桥,该立交是沿江高速(一期)在大空港片区设置的重要出入口,也是近期沙井西部和福永北部客货运通往前海、香港、深圳市中心、东莞、广州的主要交通节点。

  未来该工程还将衔接深中通道对接线、机荷高速,以及宝安国际机场互通立交。这意味着,当广深沿江高速(深圳段)二期的4个工程全部衔接完毕,将强化深圳市五大战略规划区之一的大空港地区的服务,加强与北侧东莞的快速联系,更好发挥深圳和东莞合作示范区的作用,对大空港地区、宝安区乃至整个深圳市的经济社会发展产生巨大的促进作用。

(原标题:深圳国际会展中心互通立交具备通车条件)

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